Szukaj:Słowo(a): Tara fiatuno

Witam
Cos mi sie dzieje (cos tarze przy skrecie w lewo) w prawym przednim kole.
Auto to Fiat Tipo 1.4 (1995+LPG).
Potrzebuje namiary na solidny warsztat i przystepny cenowo w Lublinie.
Wszelkie dzieki za info.
Pozdrawiam
Sylwek



carman przy makro
Warsztacik na ulicy Pankiewicza (Kalina), pana Pierzchalskiego, nieduzy
prywatny ale bardzo solidny i niedrogi. Zawsze tam jezdze i jestem
zadowolony,
Pozdrawiam

| Witam
| Cos mi sie dzieje (cos tarze przy skrecie w lewo) w prawym przednim
kole.
| Auto to Fiat Tipo 1.4 (1995+LPG).
| Potrzebuje namiary na solidny warsztat i przystepny cenowo w Lublinie.
| Wszelkie dzieki za info.
| Pozdrawiam
| Sylwek

carman przy makro

--
pozdrawiam,
Piotr Swaczyj
Ford Escort 1.6 kombi + gaz



Czesc!

A ja ci powiem jakie byly koszty wypasienia mojego seicento:

Centralny: silowniki po 15zl, sterownik 15zl, wiazka przewodow 10zl.
Jak chcesz pilota to 70-100zl, caly alarm 160-200zl (TAR,taki mam)
Ceny z wroclawskiej gieldy elektronicznej

Szybki elektryczne: 350zl - kupione z ogloszenia w autogieldzie, fabrycznie
nowe i zapakowane, wygladaja jak oryginalne ale bez napisu fiat
To fabii kosztuja pewnie z 500-600zl

Montaz: minimum 3h (zalezy od tego czy wiesz jak szybko i skutecznie
zdemontowac tapicerke bez uszkodzenia i pod ktory kabelek w aucie sie
podpiac).

pozdr
jacekg





[.....]
- Slackware'owcy (czyt. Slakłerowcy) - jeden z najstarszych klanow.
[.....]
  * Obiekty kultu: tar, gzip, vi, gcc, Fiat 126p.



Jako (nieoficjalny) przedstawiciel Slackware'owców[1] chciałbym
powidzieć, że przedmiotem kultu motoryzacynego są samochody marki Alfa
Romeo. ;-) Reszta mniej wiecej się zgadza. ;-)

[1] Po ubiegłotygodniowych bohaterskich walkach z instalatorem jednej
z Intuicyjnych Dystrybucji(tm) jestem już chyba zatwardziałym
Slackware'owcem. ;-)

Regards,
/J.D.


Tramwaje:
Wagon 105N zabiera 120 osob,
wazy 16,5 tony,
plus 120 x 60kg = 7,2 tony
razem 23,7 tony
to daje 5,1 osoby / tone



Uwazam, ze nalezy liczyc na martwa tone (tara), a nie na brutto skladu
z pasazerami. Wtedy wyjdzie 7.3 osoby na tone. A najlepiej wyjdzie dla
autobusu...

Auto: (Fiat 126p)
4 osob / 0,9 tony = 4,4 osoby/tone
Polonez: 5 osob / 1.4 tony = 3.5 osoby/tone

OK, wspolczynniki te sa zblizone...

A teraz moce na przewiezona osobe:
Tramwaj 105N 4x41,5kW / 120 osob = 1,38 kW / przewieziona osobe
Auto :(Fiat 126p) 18kW / 4 osoby = 4,5 kW / przewieziona osobe
     :(Polonez) 47,6kW (diesel) / 5 osob = 13,6 kW / przewieziona osobe
Co do pociagow, na razie nie mam danych



Sklad kolejki WKD (d.EKD):

44 tony, 260 osob, bodajze 256 kW. Jeszcze sprawdze.

W kazdym razie ponizej 1 kW na osobe i 5.9 osob na tone zelaza albo
4.3 osoby na tone brutto.

  MJ

Un unchi de-al meu m-a rugat sa postez acest anunt, eu am vazut masina, stare f buna, e drept ca nu stiu pe cate balti s-ar putea ajunge chiar pe mal cu ea, ca nu e 4x4, dar si pt concedii ieftine afara e ideala, de fapt pt asa ceva a fost folosita. Scurta descriere: motor 2.8 diesel, fabricatie 1997, 50.000 km reali (si toti pe afara, e drept ca se adauga procentul de drumuri romanesti pana la iesirea din tara din bucuresti dus-intors). Autorizata 3 locuri fata, bancheta. Caravana: pat dormit 2 persoane, masa, baie cu dus, wc, chiuveta, frigider, aragaz, minisifonier, spatii de depozitat. Locatia: in Bucuresti, pe langa strada Matasari, aproape de ProTV, intr-un garaj. Date de contact pentru cei interesati: fam. Vataseanu, tel. 0724.152.330 sau 021.250.0247. Pret negociabil: 12.000 Euro
Va multumesc
Przemysl chyba Ci nikt nie odp...Otoz ja jako zaprawiona w objach wolontariuszka moge ci odp natychmiast...Po pierwsze mature zdasz na pewno pomyslnie bo nie masz innego wyjscia..Nie po to sie meczyles tyle lat i uczyles zeby teraz oblac! A co do wizyty w Tarze to spac jest gdzie i z kim hehhe.Jak ja tam bede to zginac Ci nie dam.A na pewno bede...Skonczy mi sie sesyja i natychmiast wybywam na 3 miechy do Tary.A co nie ma letko beda sie cholerki meczyc ze mna Jesli chodzi o sam przyjazd to trzeba zadzwonic bo pociagi dojezdzaja tylko do Tawrdogory a pozniej Sczarlet przyjezdza swoim czerwonym,ztuningowanym wozem terenowym marki fiat 126p Coz to za boski integracyjny sprzet ahhh.Wczoraj jak nim jechalismy to takie origami odchodzilo ze hoho.Ale do wakacji moze juz "eldek"bedzie na chodzie wiec...Nooo jesli masz jakies konkretniejsze pytania to sluze odp
Witam
Cos mi sie dzieje (cos tarze przy skrecie w lewo) w prawym przednim kole.
Auto to Fiat Tipo 1.4 (1995+LPG).
Potrzebuje namiary na solidny warsztat i przystepny cenowo w Lublinie.
Wszelkie dzieki za info.
Pozdrawiam
Sylwek
Witam wszystkich
Długo zastanawiałem się nad tym krokiem, ale w końcu postanowiłem sprzedać oba moje samochody i kupić jedno auto, bardziej komfortowe i rodzinne. Wybór padł chyba na avensis lub corolle verso. Może to z racji wieku, pracy i powiększającej się rodziny jakoś nie mam za bardzo czasu, aby poświęcać uwagę dwóm autom. Dziennie do pracy i z powrotem pokonuję minimum 120 km toyotą i do tego przez całą Warszawę. Po powrocie mam dosyć jazdy samochodem i najchętniej nawet w weekendy nie za bardzo chce mi się wsiadać do auta (nawet jeśli jest to FC). Toyota, niestety, nie ma klimatyzacji, a FC nie za bardzo nadaje się na wspaniałe warszawskie ulice i korki. Jeszcze teraz robią od kilku miesięcy przebudowę ul. Poleczki i będą pewnie jeszcze ją robić z rok przez co nawet do pracy raz na jakiś czas nie mogę pojechać fiatem, którym poruszam się sporadycznie w weekendy, na wyjazdy wakacyjne i oczywiście zloty klubowe. A teraz już opis i dane auta:

Fiat Coupe 20 VT listopad 1998 rok,
Auto sprowadzone ze Szwajcarii (jeden właściciel) w marcu 2007 roku
Oryginalny przebieg 172 tyś km, serwisowany, ostatni wpis w książce przy przebiegu 159958 km październik 2006 roku.
Auto bardzo zadbane, garażowane, w zimę nie eksploatowane.
W tamtym roku wymienione wszystkie płyny, filtry, paski w tym cały rozrząd. Miesiąc temu wymieniony termostat i olej na Castrol Edge 10W60.
Auto ma opłacone ubezpieczenie do 04.11.2008 roku i dopiero co zrobiony przegląd techniczny, ważny do 11.05.2009 roku.

Wyposażenie:
- wsp. kierownicy
- ABS
- pełna elektryka
- el. szyby
- el. lusterka
- immobiliser
- klimatyzacja
- radio CD Alpine
- poduszki: - szt. 2
- halogeny
- skóra
- alufelgi 16
- opony Michelin Pilot Exalto 205/50 produkcja 2006 rok przód 5,5 mm tył 6 mm
- dystanse na czterech kołach 1,5 cm
- tarcze hamulcowe Tar-ox frezowane i nawiercane stan bdb
- system podnoszenia drzwi lambo doors (montaż w profesjonalnej firmie w Szwajcarii potwierdzony dokumentami)
- pakiet ospojlerowania cadamuro
- wlot na masce F50
- nowy akumulator Centra (pisemna gwarancja )
- turbina po regeneracji (pisemna gwarancja)
- zawieszenie obniżone o 40 mm firmy FK (potwierdzone dokumentami)
- białe tarcze zegarów, prędkościomierz wyskalowany do 320 km/h
- zawór upustowy turbiny blow-off firmy ProPerfekt
- wskaźnik ciśnienia doładowania turbiny firmy Auto Meter

Cena: 25 tyś zł

Kontakt: tel 509 138 001, na priva lub na maila: nmroczek@wp.pl
Tu si Jiji Becali care si-a luat masina tinuta in expozitii.

Ce realizare: 8000 de kilometri si nici o problema! si nici nu ploua in ea! Motor de Megane? Care Megane, motorul de Megane de 1,6 are 16 valve. Asta e un motor destul de antic vandut pe o masina noua.

La 30 de mii de euro iti iei Seat Leon 1,8T 20V 180 CP si iti mai raman o groaza de bani. Daca te gandeai la ce iei in jurul pretului Loganului eu ti-as zice: Chevrolet Kalos, Fiat... (imi scapa acu numele), Cielo si altele (toate masini adevarate nu facute pe genunchi)


Deci tu te bucuri ca ti-ai luat tanc, nu? Te bucuri ca nu ti s-a indoit tabla? Pai nu crezi ca Pejoul ala care te-a lovit s-a facut muci intentionat, ca asa e proiectata masina aia, sa se deformeze ca sa absoarba socul impactului si pasagerii sa nu pateasca nimic? Doar romanii se lauda ca ei au masina tare care nu se indoaie cand o lovesti.


Aoleo, da ce masina ai avut inainte de te lauzi cu chestia asta. Pana si la Oltcit cu cauciucuri de 145 si nu se auzea nimic cand intram cu 70 pe serpentine. Prespun totusi ca intrai cu 70 si ieseai cu mai putin ca altfel ieseai prin padure.

Apropo de fund mare: de ce nu zici nimic de "viziunea" pe care o ai in spate datorita montantilor B lati cat o zi de post si a portbagajului. Si care e ideea cu arcurile alea? Si de ce nu au putut sa ii puna deschidere din interior a portbagajului dar i-au pus computer de bord (care fie vorba intre noi indica si eronat)? Ce masina de spalat ai carat tu in portbagajul de la Logan? Da-mi voie sa nu te cred! Restul, calculatoare si birouri, poti sa le transporti si intr-un portbagaj de Matiz daca rabatezi bancheta!

Alea sunt masini care se fac pe comanda cu optionale pana la ultimul bec de la bricheta, fiecare e practic un unicat. Eu vorbeam de altceva: romani care s-au aruncat cu ochii inchisi la o masina pe care nu au vazut-o in viata lor decat in poze, masini facute de mana lui nea Gicu din Mioveni.

PS: Wellcome tu da forum!



mersi

- Slackware'owcy (czyt. Slakłerowcy) - jeden z najstarszych klanow.
Jego czlonkowie sa zagorzalymi przeciwnikami klikalnych
konfiguratorow i wszelkiej masci ulatwien. Raczej rzadko kiedy kogos
atakuja. 90% z nich to dobrzy fachowcy, ktorzy znaja system "od
podszewki".
* Obiekty kultu: tar, gzip, vi, gcc, Fiat 126p.
* Najczesciej zadawane pytanie: brak danych

- Debianowcy - drugi z najstarszych klanow. Ich glowna cecha jest
snobizm. Uwazaja sie za jedynych "prawdziwych Linuksowcow".
Przeciwnicy wszelkich klikalnych konfiguratorow. Atakuja
uzytkownikow wszystkich pozostalych dystrybucji, oprocz
Slackware'owcow. Najczesciej wyzywaja sie na ->RedHatowcach. Wejscie
im w droge grozi wyzwaniem od "komercyjnych klikaczy". Do niedawna
zagorzali przeciwnicy pakietow, po pojawieniu sie `dpkg' gwaltowna
zmiana pogladow. 85% czlonkow to dobrzy fachowcy znajacy system.
* Obiekty kultu: Debian, dselect, GNU, vi, FSO Polonez.
* Najczesciej zadawane pytanie: "Co ten RedHat z ludzmi robi?"
* Najczesciej atakowane klany: RedHatowcy, ->SuSE'owcy.

- RedHatowcy - dosc liczny klan. Specyficzny rozwoj dystrybucji RedHat
doprowadzil do rozlamu na dwa obozy:
- Xowcy (czyt. Iksowcy) - najczesciej nowi uzytkownicy, ktorzy
dotychczas pracowali w systemie MS Windows. Zwolennicy klikalnych
konfiguratorow, ktorzy przedkladaja wyglad nad funkcjonalnosc. W
wiekszosci slabo znaja system. Po pojawieniu sie dystrybucji
Mandrake duzo Xowcow stalo sie ->Madrake'owcami.
* Obiekty kultu: Control Panel, GNOME, myszka, Daewoo Nubira.
* Najczesciej zadawane pytanie: "Jak wylaczyc ladowanie Xow przy
starcie?"

- konsolowcy - w wiekszosci byli Xowcy. Srednio lub dobrze znaja
system. Najczesciej atakuja Xowcow i SuSE'owcow. Po pojawieniu sie
dystrybucji PLD czesc konsolowcow zostaje ->PLDowcami.
* Obiekty kultu: rpm, vim, Volvo
* Najczesciej zadawane pytanie: "Dlaczego polskie manuale sie nie
instaluja?"
* Atakowane klany: SuSE'owcy i czasami Mandrake'owcy.

- SuSE'owcy (czyt. Suzjowcy) - dosc mlody klan. Tak jak RedHatowcy,
rozbili sie na dwa obozy: Xowcow i konsolowcow. Cechy czlonkow
kazdego z nich takie same jak w przypadku RedHatowcow. Rzadko kiedy
kogos atakuja i przewaznie siedza cicho. Najczesciej odpieraja ataki
RedHatowcow zarzucajacych im fatalne wykonanie pakietow.
Xowcy:
* Obiekty kultu: Yast, myszka, KDE, Chameleonidae, Daewoo Lanos
* Najczesciej zadawane pytanie: brak danych
konsolowcy:
* Obiekty kultu: Yast, emacs, Volvo
* Najczesciej zadawane pytanie: "Czy pakiety z RH beda dzialac pod
SuSE?"

- Mandrake'owcy (czyt. Mandrejkowcy) - bardzo mlody klan. Praktycznie
99% czlonkow to dotychczasowi uzytkownicy MS Windows. Rzadko kiedy
korzystaja z konsoli. Szczyca sie tym, ze instalator systemu
"prowadzi za reke" przez caly proces oraz, ze pakiety sa
prekompilowane dla procesora Pentium (pomimo, ze wzrost wydajnosci
jest pomijalnie maly). W wiekszosci bardzo slabo znaja system.
* Obiekty kultu: Mandrake, KDE, myszka, repliki samochodow
sportowych.
* Najczesciej zadawane pytanie: "Dlaczego po odpaeniu Kppp nie moge
uruchamiac programow?"

- Corelowcy (czyt. Korelowcy) - bardzo nieliczny klan, ktory powstal
kilka tygodni temu. 100% czlonkow to dotychczasowi uzytkownicy MS
Windows. Nie uznaja konsoli. Bardzo slabo znaja system i najczesciej
myla XWindow z Linuksem.
* Obiekty kultu: brak danych
* Najczesciej zadawane pytanie: brak danych

- PLDowcy (czyt. Peeldowcy) - klan uzytkownikow dystrybucji PLD, ktora
jest w calosci tworzona przez Polakow. Poniewaz PLD jest dostepna
jedynie w Internecie, klan PLDowcow jest dosc nieliczny i prawie w
calosci sklada sie z jej tworcow. 99% czlonkow to fachowcy bardzo
dobrze znajacy system. Wiadomo o nich bardzo niewiele. Nie sa przez
nikogo atakowani, ani nikogo nie atakuja. Reprezentantem klanu na
grupie jest towarzysz[1] Kloczek.
* Obiekty kultu: rpm, vim, Mercedes
* Najczesciej zadawane pytanie: brak

- Niezrzeszeni - klan uzytkownikow mniej znanych dystrybucji
(najczesciej jedno- lub kilkudyskietkowych). Siedza cicho, dzieki
czemu nie sa przez nikogo atakowani.
* Obiekty kultu: brak
* Najczesciej zadawane pytanie: brak

zrodlo: http://debian.one.pl
Czy to prawda że Debianowcy atakują?
- Slackware'owcy (czyt. Slakłerowcy) - jeden z najstarszych klanow.
Jego czlonkowie sa zagorzalymi przeciwnikami klikalnych
konfiguratorow i wszelkiej masci ulatwien. Raczej rzadko kiedy kogos
atakuja. 90% z nich to dobrzy fachowcy, ktorzy znaja system "od
podszewki".
* Obiekty kultu: tar, gzip, vi, gcc, Fiat 126p.
* Najczesciej zadawane pytanie: brak danych

- Debianowcy - drugi z najstarszych klanow. Ich glowna cecha jest
snobizm. Uwazaja sie za jedynych "prawdziwych Linuksowcow".
Przeciwnicy wszelkich klikalnych konfiguratorow. Atakuja
uzytkownikow wszystkich pozostalych dystrybucji, oprocz
Slackware'owcow. Najczesciej wyzywaja sie na ->RedHatowcach. Wejscie
im w droge grozi wyzwaniem od "komercyjnych klikaczy". Do niedawna
zagorzali przeciwnicy pakietow, po pojawieniu sie `dpkg' gwaltowna
zmiana pogladow. 85% czlonkow to dobrzy fachowcy znajacy system.
* Obiekty kultu: Debian, dselect, GNU, vi, FSO Polonez.
* Najczesciej zadawane pytanie: "Co ten RedHat z ludzmi robi?"
* Najczesciej atakowane klany: RedHatowcy, ->SuSE'owcy.

- RedHatowcy - dosc liczny klan. Specyficzny rozwoj dystrybucji RedHat
doprowadzil do rozlamu na dwa obozy:
- Xowcy (czyt. Iksowcy) - najczesciej nowi uzytkownicy, ktorzy
dotychczas pracowali w systemie MS Windows. Zwolennicy klikalnych
konfiguratorow, ktorzy przedkladaja wyglad nad funkcjonalnosc. W
wiekszosci slabo znaja system. Po pojawieniu sie dystrybucji
Mandrake duzo Xowcow stalo sie ->Madrake'owcami.
* Obiekty kultu: Control Panel, GNOME, myszka, Daewoo Nubira.
* Najczesciej zadawane pytanie: "Jak wylaczyc ladowanie Xow przy
starcie?"

- konsolowcy - w wiekszosci byli Xowcy. Srednio lub dobrze znaja
system. Najczesciej atakuja Xowcow i SuSE'owcow. Po pojawieniu sie
dystrybucji PLD czesc konsolowcow zostaje ->PLDowcami.
* Obiekty kultu: rpm, vim, Volvo
* Najczesciej zadawane pytanie: "Dlaczego polskie manuale sie nie
instaluja?"
* Atakowane klany: SuSE'owcy i czasami Mandrake'owcy.

- SuSE'owcy (czyt. Suzjowcy) - dosc mlody klan. Tak jak RedHatowcy,
rozbili sie na dwa obozy: Xowcow i konsolowcow. Cechy czlonkow
kazdego z nich takie same jak w przypadku RedHatowcow. Rzadko kiedy
kogos atakuja i przewaznie siedza cicho. Najczesciej odpieraja ataki
RedHatowcow zarzucajacych im fatalne wykonanie pakietow.
Xowcy:
* Obiekty kultu: Yast, myszka, KDE, Chameleonidae, Daewoo Lanos
* Najczesciej zadawane pytanie: brak danych
konsolowcy:
* Obiekty kultu: Yast, emacs, Volvo
* Najczesciej zadawane pytanie: "Czy pakiety z RH beda dzialac pod
SuSE?"

- Mandrake'owcy (czyt. Mandrejkowcy) - bardzo mlody klan. Praktycznie
99% czlonkow to dotychczasowi uzytkownicy MS Windows. Rzadko kiedy
korzystaja z konsoli. Szczyca sie tym, ze instalator systemu
"prowadzi za reke" przez caly proces oraz, ze pakiety sa
prekompilowane dla procesora Pentium (pomimo, ze wzrost wydajnosci
jest pomijalnie maly). W wiekszosci bardzo slabo znaja system.
* Obiekty kultu: Mandrake, KDE, myszka, repliki samochodow
sportowych.
* Najczesciej zadawane pytanie: "Dlaczego po odpaeniu Kppp nie moge
uruchamiac programow?"

- Corelowcy (czyt. Korelowcy) - bardzo nieliczny klan, ktory powstal
kilka tygodni temu. 100% czlonkow to dotychczasowi uzytkownicy MS
Windows. Nie uznaja konsoli. Bardzo slabo znaja system i najczesciej
myla XWindow z Linuksem.
* Obiekty kultu: brak danych
* Najczesciej zadawane pytanie: brak danych

- PLDowcy (czyt. Peeldowcy) - klan uzytkownikow dystrybucji PLD, ktora
jest w calosci tworzona przez Polakow. Poniewaz PLD jest dostepna
jedynie w Internecie, klan PLDowcow jest dosc nieliczny i prawie w
calosci sklada sie z jej tworcow. 99% czlonkow to fachowcy bardzo
dobrze znajacy system. Wiadomo o nich bardzo niewiele. Nie sa przez
nikogo atakowani, ani nikogo nie atakuja. Reprezentantem klanu na
grupie jest towarzysz[1] Kloczek.
* Obiekty kultu: rpm, vim, Mercedes
* Najczesciej zadawane pytanie: brak

- Niezrzeszeni - klan uzytkownikow mniej znanych dystrybucji
(najczesciej jedno- lub kilkudyskietkowych). Siedza cicho, dzieki
czemu nie sa przez nikogo atakowani.
* Obiekty kultu: brak
* Najczesciej zadawane pytanie: brak



P.S. Nie chciałbym być w takim razie red-hatowcem i wejść na to forum!
paczka instrukcji zawierających rysunek jak otwierac dany model auta
http://tcs.mystat.net/etc/otwieranie.aut.rar
spis:

Alfa 33 145 146 156

Audi A6 80 80 V6 80/A-4/ 33 146 evt. 145

BMW

Chevrolet
Chevrolet Blazer

Chrysler Stratus 1996
Chrysler Voyager 1996 og fremeft.
Chrysler Voyager 1996 og fremeft.
Chrysler Voyager 1996 og fremeft.
Chrysler Neon

Citroën AX 1989
Citroën BX TRD 1989
Citroën CX 22 TRS 1989
Citroën ZX 1992
Citroën Xantia 1993

Citroën XM 1992
Citroën 14 TAS 1988
Citroën/Peugeot Partner/Berlingo 1998
Citroën Xantia -

Daihatsu 1990

Fiat Alle

Ford Mondeo Alle
Ford Taunus 1998
Ford/Iverco Cargo Alle

Honda Accord
Honda Civic LSi
Honda Civic Sedan
Honda Civic
Honda Legend
Honda Prelude
Honda Prelude
Honda Prelude 4WD
Honda CRV

Hyundai Accent
Hyundai Elantra
Hyundai H 100
Hyundai Sonata V6
Elantra

Hyundai Pony LS Pony GLSI

Iveco Last

Isuzu Gemini

Grand Cherokee

Lancia Prisma 1988

Man 14-224 Silem 1996 og fremeft.
Man 2000 1997 og fremeft.
Mazda - 1998
Mazda 1,6 GLX 1989
Mazda 121 Alle
Mazda 323
Mazda 323 1992
Mazda 626 Coupé 1989
Mazda 626 1979-1982
Mazda 626/929 1992
Mazda 929 1985
Mazda 929 1980

Mercedes Sprinter 1996
Mercedes Sprinter 1997
Mercedes -
Mercedes C + E 1993 og fremeft.
Mercedes Geländewagen Alle
Mercedes Vito Alle

Mitsubishi
Mitsubishi GL 1981
Mitsubishi Lancer 1993
Mitsubishi Lancer GLXI 1989
Mitsubishi Lancer Sedan 1996
190 1986 og fremeft.
A-klasse 1998
Sprinter 1998
124 1998
Carisma 1997
Colt GLXi 1989 +
fra 1992 og fremeft.
Galant 1997
Colt 1989
Celeste 1977
L-300 1993
Space Wagon 1991
Pajero

Nissan CMA Lastbil 1985
Nissan Almera 1997
Nissan Maxima 1995
Nissan Micra 1997
Nissan Patrol 1997

Opel Astra Alle
Opel Astra Nyere
Opel Combo 1994
Opel Corsa 1988 + 1993 og fremeft.
Opel Kadett Alle
Opel Kadett GSI 1988
Opel Omega 1996
Opel Omega 1990 og fremeft.
Opel Omega 1988 og fremeft.
Opel Vectra Alle
Opel Vectra 1994 og fremeft.
Opel Vectra 2,0 L 1989
Opel Astra Caravan 1992-1998
Opel Omega B 1996

Peugeot 306 1994-1997/98
Peugeot 306 1998
Peugeot 309 Ca. 1992
Peugeot 405 1987 og fremeft.

Plymouth Voyager Van 1997 og fremeft. Peugeot Boxer 1996
Partner 1997-1998

Renault Cenic 1989 og fremeft.
Renault Kango Express 1999
Renault Ekspress varevogn 1994
Renault Espace 1992 og fremeft.
Renault Megano/Sennie 1996 og fremeft.
Renault Trafic 1990
Renault 5 GTE 1988
Renault Clio 1993
Renault 19 1990
Renault Laguna Str. 1995
Rover 820 SI 1995 og fremeft.

Scania 94-124-144 1995 og fremeft.
Scania 143 1997 og fremeft.

Skoda Favorit 135 1992

Seat Cordoba 1998
Seat Cordoba Cly 1995
Seat Toledo 1992

Saab 900 1996 og fremeft.
Saab 93/95 1998/2000
Saab 9 - 3 1998 og fremeft.
Saab 900/9000 1988 og fremeft.

Subaru Justy 4WD 1986
Subaru

Suzuki Swift 1989 og fremeft.
Suzuki Wagon R 1998
Suzuki SJ 410 4WD -

Ssangyon Musso 1998

Toyota Camry
Toyota Carina
Toyota Corolla
Toyota Corolla 1,6 XL
Toyota Starlet
Toyota Dyan
Toyota Hi-ace
Toyota Celica
Toyota Starlet
Carina E
Toyota Hiace
Toyota Hilux

Yaris 1999
Volvo
Volvo 240 440 GLT 460-360 760 GLE 850 940-960-850 S-V 40 / S-V 70 850
Volvo 740
Volvo 240 1975
Volvo 850 1997
Volvo FL 7 1987

VW Golf 1992
VW Golf 1996
VW Golf 1998
VW Passat 1996-1998
VW Passat 1974-1995
VW LT 1986-1996
VW LT 35 1997-1998
VW Transporter 1989
VW Transporter 1995-1996
VW Transporter 1995-1996
VW Polo 1992
VW Vento 1992
VW 411 Variant 1973
VW Taro 1989
VW LT 35 1996 og fremeft.
VW VR 6 1997
VW Jetta -
VW Carawelle 1996 og fremeft.

Ktory z Unixow ma najmniejsze zapotrzebowanie na pamiec i jest najszybszy,
to znaczy ktory mi polecacie (166Mhz, 32Mb RAM, 2,5Gb HDD), uzywam
programow internetowych :) i graficznych.



Przy tej konfiguracji to jakikolwiek Linux wystarczy, jesli nie
bedziesz korzystal z pamieciozernych aplikacji (np. KDE, czy GNOME).
Pytanie nalezy zatem zmienic na "Jaka dystrybucje mi polecacie?". W
takim przypadku jedyna sluszna odpowiedzia jest "Taka, jaka ma Twoj
znajomy Linuksowiec". Jesli takowego nie masz, to zainstaluj
jakakolwiek, gdyz i tak po pewnym czasie nie bedzie to przypominalo
pierwotnej dystrybucji. Wybranie ulubionej dystrybucji nie jest
jednak takie proste jak sie wydaje, poniewaz wybierasz tym samym
klan, do ktorego bedziesz nalezal. Tych klanow jest kilka:
- Slackware'owcy (czyt. Slakłerowcy) - jeden z najstarszych klanow.
  Jego czlonkowie sa zagorzalymi przeciwnikami klikalnych
  konfiguratorow i wszelkiej masci ulatwien. Raczej rzadko kiedy kogos
  atakuja. 90% z nich to dobrzy fachowcy, ktorzy znaja system "od
  podszewki".
  * Obiekty kultu: tar, gzip, vi, gcc, Fiat 126p.
  * Najczesciej zadawane pytanie: brak danych
- Debianowcy - drugi z najstarszych klanow. Ich glowna cecha jest
  snobizm. Uwazaja sie za jedynych "prawdziwych Linuksowcow".
  Przeciwnicy wszelkich klikalnych konfiguratorow. Atakuja
  uzytkownikow wszystkich pozostalych dystrybucji, oprocz
  Slackware'owcow. Najczesciej wyzywaja sie na -RedHatowcach. Wejscie
  im w droge grozi wyzwaniem od "komercyjnych klikaczy". Do niedawna
  zagorzali przeciwnicy pakietow, po pojawieniu sie `dpkg' gwaltowna
  zmiana pogladow. 85% czlonkow to dobrzy fachowcy znajacy system.
  * Obiekty kultu: Debian, dselect, GNU, vi, FSO Polonez.
  * Najczesciej zadawane pytanie: "Co ten RedHat z ludzmi robi?"
  * Najczesciej atakowane klany: RedHatowcy, -SuSE'owcy.
- RedHatowcy - dosc liczny klan. Specyficzny rozwoj dystrybucji RedHat
  doprowadzil do rozlamu na dwa obozy:
  - Xowcy (czyt. Iksowcy) - najczesciej nowi uzytkownicy, ktorzy
    dotychczas pracowali w systemie MS Windows. Zwolennicy klikalnych
    konfiguratorow, ktorzy przedkladaja wyglad nad funkcjonalnosc. W
    wiekszosci slabo znaja system. Po pojawieniu sie dystrybucji
    Mandrake duzo Xowcow stalo sie -Madrake'owcami.
    * Obiekty kultu: Control Panel, GNOME, myszka, Daewoo Nubira.
    * Najczesciej zadawane pytanie: "Jak wylaczyc ladowanie Xow przy
      starcie?"
  - konsolowcy - w wiekszosci byli Xowcy. Srednio lub dobrze znaja
    system. Najczesciej atakuja Xowcow i SuSE'owcow. Po pojawieniu sie
    dystrybucji PLD czesc konsolowcow zostaje -PLDowcami.
    * Obiekty kultu: rpm, vim, Volvo
    * Najczesciej zadawane pytanie: "Dlaczego polskie manuale sie nie
      instaluja?"
    * Atakowane klany: SuSE'owcy i czasami Mandrake'owcy.
- SuSE'owcy (czyt. Suzjowcy) - dosc mlody klan. Tak jak RedHatowcy,
  rozbili sie na dwa obozy: Xowcow i konsolowcow. Cechy czlonkow
  kazdego z nich takie same jak w przypadku RedHatowcow. Rzadko kiedy
  kogos atakuja i przewaznie siedza cicho. Najczesciej odpieraja ataki
  RedHatowcow zarzucajacych im fatalne wykonanie pakietow.
  Xowcy:
    * Obiekty kultu: Yast, myszka, KDE, Chameleonidae, Daewoo Lanos
    * Najczesciej zadawane pytanie: brak danych
  konsolowcy:
    * Obiekty kultu: Yast, emacs, Volvo
    * Najczesciej zadawane pytanie: "Czy pakiety z RH beda dzialac pod
      SuSE?"
- Mandrake'owcy (czyt. Mandrejkowcy) - bardzo mlody klan. Praktycznie
  99% czlonkow to dotychczasowi uzytkownicy MS Windows. Rzadko kiedy
  korzystaja z konsoli. Szczyca sie tym, ze instalator systemu
  "prowadzi za reke" przez caly proces oraz, ze pakiety sa
  prekompilowane dla procesora Pentium (pomimo, ze wzrost wydajnosci
  jest pomijalnie maly). W wiekszosci bardzo slabo znaja system.
  * Obiekty kultu: Mandrake, KDE, myszka, repliki samochodow
    sportowych.
  * Najczesciej zadawane pytanie: "Dlaczego po odpaeniu Kppp nie moge
    uruchamiac programow?"
- Corelowcy (czyt. Korelowcy) - bardzo nieliczny klan, ktory powstal
  kilka tygodni temu. 100% czlonkow to dotychczasowi uzytkownicy MS
  Windows. Nie uznaja konsoli. Bardzo slabo znaja system i najczesciej
  myla XWindow z Linuksem.
  * Obiekty kultu: brak danych
  * Najczesciej zadawane pytanie: brak danych
- PLDowcy (czyt. Peeldowcy) - klan uzytkownikow dystrybucji PLD, ktora
  jest w calosci tworzona przez Polakow. Poniewaz PLD jest dostepna
  jedynie w Internecie, klan PLDowcow jest dosc nieliczny i prawie w
  calosci sklada sie z jej tworcow. 99% czlonkow to fachowcy bardzo
  dobrze znajacy system. Wiadomo o nich bardzo niewiele. Nie sa przez
  nikogo atakowani, ani nikogo nie atakuja. Reprezentantem klanu na
  grupie jest towarzysz[1] Kloczek.
  * Obiekty kultu: rpm, vim, Mercedes
  * Najczesciej zadawane pytanie: brak
- Niezrzeszeni - klan uzytkownikow mniej znanych dystrybucji
  (najczesciej jedno- lub kilkudyskietkowych). Siedza cicho, dzieki
  czemu nie sa przez nikogo atakowani.
  * Obiekty kultu: brak
  * Najczesciej zadawane pytanie: brak

Linux jest jeden, tylko uzytkownikow od cholery...

[1] Dystrybucja PLD zostala kiedys okrzyknieta komunistyczna przez
jednego z grupowiczow.

Czy moze lepszym rozwiazaniem bedzie BeOS ?



W takim razie pytasz na zlej grupie.

P.S. Jesli ktos poczul sie urazony po przeczytaniu tego posta, to
bardzo przepraszam, nie bylo to moim celem.

Pozdrawiam
Beorn


Przy tej konfiguracji to jakikolwiek Linux wystarczy, jesli nie
bedziesz korzystal z pamieciozernych aplikacji (np. KDE, czy GNOME).
Pytanie nalezy zatem zmienic na "Jaka dystrybucje mi polecacie?". W
takim przypadku jedyna sluszna odpowiedzia jest "Taka, jaka ma Twoj
znajomy Linuksowiec". Jesli takowego nie masz, to zainstaluj
jakakolwiek, gdyz i tak po pewnym czasie nie bedzie to przypominalo
pierwotnej dystrybucji. Wybranie ulubionej dystrybucji nie jest
jednak takie proste jak sie wydaje, poniewaz wybierasz tym samym
klan, do ktorego bedziesz nalezal. Tych klanow jest kilka:
- Slackware'owcy (czyt. Slakłerowcy) - jeden z najstarszych klanow.
  Jego czlonkowie sa zagorzalymi przeciwnikami klikalnych
  konfiguratorow i wszelkiej masci ulatwien. Raczej rzadko kiedy kogos
  atakuja. 90% z nich to dobrzy fachowcy, ktorzy znaja system "od
  podszewki".
  * Obiekty kultu: tar, gzip, vi, gcc, Fiat 126p.
  * Najczesciej zadawane pytanie: brak danych
- Debianowcy - drugi z najstarszych klanow. Ich glowna cecha jest
  snobizm. Uwazaja sie za jedynych "prawdziwych Linuksowcow".
  Przeciwnicy wszelkich klikalnych konfiguratorow. Atakuja
  uzytkownikow wszystkich pozostalych dystrybucji, oprocz
  Slackware'owcow. Najczesciej wyzywaja sie na -RedHatowcach. Wejscie
  im w droge grozi wyzwaniem od "komercyjnych klikaczy". Do niedawna
  zagorzali przeciwnicy pakietow, po pojawieniu sie `dpkg' gwaltowna
  zmiana pogladow. 85% czlonkow to dobrzy fachowcy znajacy system.
  * Obiekty kultu: Debian, dselect, GNU, vi, FSO Polonez.
  * Najczesciej zadawane pytanie: "Co ten RedHat z ludzmi robi?"
  * Najczesciej atakowane klany: RedHatowcy, -SuSE'owcy.
- RedHatowcy - dosc liczny klan. Specyficzny rozwoj dystrybucji RedHat
  doprowadzil do rozlamu na dwa obozy:
  - Xowcy (czyt. Iksowcy) - najczesciej nowi uzytkownicy, ktorzy
    dotychczas pracowali w systemie MS Windows. Zwolennicy klikalnych
    konfiguratorow, ktorzy przedkladaja wyglad nad funkcjonalnosc. W
    wiekszosci slabo znaja system. Po pojawieniu sie dystrybucji
    Mandrake duzo Xowcow stalo sie -Madrake'owcami.
    * Obiekty kultu: Control Panel, GNOME, myszka, Daewoo Nubira.
    * Najczesciej zadawane pytanie: "Jak wylaczyc ladowanie Xow przy
      starcie?"
  - konsolowcy - w wiekszosci byli Xowcy. Srednio lub dobrze znaja
    system. Najczesciej atakuja Xowcow i SuSE'owcow. Po pojawieniu sie
    dystrybucji PLD czesc konsolowcow zostaje -PLDowcami.
    * Obiekty kultu: rpm, vim, Volvo
    * Najczesciej zadawane pytanie: "Dlaczego polskie manuale sie nie
      instaluja?"
    * Atakowane klany: SuSE'owcy i czasami Mandrake'owcy.
- SuSE'owcy (czyt. Suzjowcy) - dosc mlody klan. Tak jak RedHatowcy,
  rozbili sie na dwa obozy: Xowcow i konsolowcow. Cechy czlonkow
  kazdego z nich takie same jak w przypadku RedHatowcow. Rzadko kiedy
  kogos atakuja i przewaznie siedza cicho. Najczesciej odpieraja ataki
  RedHatowcow zarzucajacych im fatalne wykonanie pakietow.
  Xowcy:
    * Obiekty kultu: Yast, myszka, KDE, Chameleonidae, Daewoo Lanos
    * Najczesciej zadawane pytanie: brak danych
  konsolowcy:
    * Obiekty kultu: Yast, emacs, Volvo
    * Najczesciej zadawane pytanie: "Czy pakiety z RH beda dzialac pod
      SuSE?"
- Mandrake'owcy (czyt. Mandrejkowcy) - bardzo mlody klan. Praktycznie
  99% czlonkow to dotychczasowi uzytkownicy MS Windows. Rzadko kiedy
  korzystaja z konsoli. Szczyca sie tym, ze instalator systemu
  "prowadzi za reke" przez caly proces oraz, ze pakiety sa
  prekompilowane dla procesora Pentium (pomimo, ze wzrost wydajnosci
  jest pomijalnie maly). W wiekszosci bardzo slabo znaja system.
  * Obiekty kultu: Mandrake, KDE, myszka, repliki samochodow
    sportowych.
  * Najczesciej zadawane pytanie: "Dlaczego po odpaeniu Kppp nie moge
    uruchamiac programow?"
- Corelowcy (czyt. Korelowcy) - bardzo nieliczny klan, ktory powstal
  kilka tygodni temu. 100% czlonkow to dotychczasowi uzytkownicy MS
  Windows. Nie uznaja konsoli. Bardzo slabo znaja system i najczesciej
  myla XWindow z Linuksem.
  * Obiekty kultu: brak danych
  * Najczesciej zadawane pytanie: brak danych
- PLDowcy (czyt. Peeldowcy) - klan uzytkownikow dystrybucji PLD, ktora
  jest w calosci tworzona przez Polakow. Poniewaz PLD jest dostepna
  jedynie w Internecie, klan PLDowcow jest dosc nieliczny i prawie w
  calosci sklada sie z jej tworcow. 99% czlonkow to fachowcy bardzo
  dobrze znajacy system. Wiadomo o nich bardzo niewiele. Nie sa przez
  nikogo atakowani, ani nikogo nie atakuja. Reprezentantem klanu na
  grupie jest towarzysz[1] Kloczek.
  * Obiekty kultu: rpm, vim, Mercedes
  * Najczesciej zadawane pytanie: brak
- Niezrzeszeni - klan uzytkownikow mniej znanych dystrybucji
  (najczesciej jedno- lub kilkudyskietkowych). Siedza cicho, dzieki
  czemu nie sa przez nikogo atakowani.
  * Obiekty kultu: brak
  * Najczesciej zadawane pytanie: brak

Linux jest jeden, tylko uzytkownikow od cholery...

[1] Dystrybucja PLD zostala kiedys okrzyknieta komunistyczna przez
jednego z grupowiczow.

| Czy moze lepszym rozwiazaniem bedzie BeOS ?
W takim razie pytasz na zlej grupie.

P.S. Jesli ktos poczul sie urazony po przeczytaniu tego posta, to
bardzo przepraszam, nie bylo to moim celem.



Proponuję umieścić to w FAQ :-)))))) A tak a'propos - czemu wszędzie
obiektem kultu jest tylko vi lub vim ????? Mnie można określić w zasadzie
jako RedHatowca-konsolowca i PLD-owca (używam skrzyżowania tych
dystrybucji), ale moim obiektem kultu jest joe :-))))) Vi nie trawię we
wszelkiej postaci ... Tak więc uważam to za pewną dyskryminację
:-))))))))))))
Pozdrawiam
Jasio.

Wersja kilkaset razy bogatsza od poprzedniej. Najlepszy program regulacyjno-techniczny jaki jest dostępny na polskim rynku! Obsługuje ponad 10000 modeli aut! Program stanowi nieocenioną pomoc przy diagnostyce, naprawach, regulacjach i użytkowaniu auta. Zawiera schematy elektryczne, naprawy, remonty silników, porady, lokalizacje sterowników, geometrię kól, momenty dokręcania śrub, kody serwisowe, ustawienia rozrządu i wiele wiele więcej niezwykle cennych informacji na temat niemal każdego auta. Precyzyjnie rozpisane i rozrysowane sterowanie silnikiem Program informuje jak długo i bezpiecznie eksploatować auto, co wymieniać, co sprawdzać, kiedy, gdzie i jak. Wiele opisów i rysunków jak krok po kroku naprawić dana usterkę, pomoc w zlokalizowaniu i usunięciu usterki bądź awarii, dane i opisy remontów np remont kapitalny silnika (opisy+rysunki), pełne dane regulacyjne całego samochodu itp. Program rewelacyjnie sprawdza sie w warsztatach oraz przydaje sie zwykłym użytkownikom samochodów. Wystarczy wybrać z listy dany model auta, następnie typ, rocznik, rodzaj silnika i ma się dostęp do wszystkich potrzebnych informacji na temat wybranego modelu (obsługuje ponad 10000 modeli aut!) SZCZEGÓŁY NA DOLE TYSIĄCE INFORMACJI NA TEMAT NIEMAL KAŻDEGO AUTA PROGRAM PRZYDATNY ZARÓWNO PROFESJONALISTOM JAK I ZWYKŁYM UŻYTKOWNIKOM AUT! Jest niezwykle przejrzysty i czytelny, prosty w obsłudze, bardzo dokładny i precyzyjny. Działa na każdym Windows, posiada własne jądro systemu przez co działa niezwykle szybko nawet na słabych komputerach Zawiera między innymi informacje o kasowaniu inspekcji serwisowych do wszystkich modeli



ALFA ROMEO
33, 33, 145, 146, 147, 75, 155, 156, 164, 166, Sprint, Spider, Spider, GTV, SZ/RZ
AUDI
80/90, 80, Coupe/Cabriolet, A2, A3, A4, A4, TT, 100 / 200 / V8, 100 / A6, A8,
BMW
3(E30), Z1(E30), 3(E36), Z3(E36), 3(E46), 5(E34), 5(E39), 7(E32), 7(E38), 7(E65), 7(E66), 8(E31), X5(E53)
BUICK
Skylark, Century, Regal, Le Sabre, Park Avenue, Riviera
CADILAC
Catera, Seville, Eldorado
CHEVROLET
Caprice, Impala, Cavalier, Malibu, Lumina, Camaro, Corvette, Vanture
CHRYSLER
Vision, Neon, Stratus, PT Cruiser, Voyager, Voyager, 300M
CITROEN
AX, Saxo, C3, ZX, Xsara, Picasso, Xsara Coupe, BX, Xantia, C5, CX, XM, Evasion, C8, C25, Jumper, Jumpy, Berlingo
DAEWOO
Matiz, Nexia, Lanos, Nubira, Espero, Leganza, Tacuma
DAIHATSU
Cuore Mira, Cuore Mira, Cuore Mira, Sirion, Charade, Charade, Charade, Valera, Applause, Move, Gran Move, Feroza Soprtrak, Terios, Rocky Fourtrak
FIAT
Cinqecento, Seicento, Panda, Uno, Punto, Punto, Palio Weekend, Tipo, Bravo, Brava, Tempra Marengo, Stilo, Croma, Marea, Coupe, Barchetta, Multipla, Doblo, Doblo Cargo, Ulysse, Scudo, Ducato, Ducato, Ducato
FORD
Ka, Fiesta, Fiesta, Courier, Fiesta, Escort, Orion, Escort, Orion, Focus, Puma, Cougar, Sierra, Sierra, Mondeo, Mondeo, Mondeo, Scorpio, Scorpio Granada, Galaxy, Galaxy, Transit, Transit, Transit, Transit, Maverick
HONDA
Logo, Jazz, Civic, Civic Shuttle, Civic, Civic,Civic, CRX, Integra, Concerto, Accord, Accord, -Wagon Aerodeck, Accord, Accord, Prelude, Prelude, Legend, Legend, HR-V, CR-V, Insight
HYUNDAI
Atos, Pony, Excel, Excel/Accent, Matrix, Scoupe, Coupe, Stellar, Lantra, Lantra, Elantra, Trajet, Santa Fe, Sonata, H-100, H1 H-200, Starex, Satellite J
JAGUAR
XJ6, XJ12, XJ6 X300, XJ12 X300 , XJ V8 X308, X-Type X400
JEEP
Cherokee, Grand Cherokee KIA Pride, Sephia, Sephia II, Rio, Clarus, Sportage, Besta, Magentis, Carens
LADA
Samara & Diva Riva LANCIA Ypsilon Y10, Ypsilon, Delta, Delta, Prisma, Dedra, Lybra, Thema, Kappa, Zeta
LAND & RANGE ROVER
Defender, Discovery, Discovery, Range Rover I, Range Rover II, Freelander, Freelander
LEXUS
IS GXE10, LS UCF10, LS UCF20, LS UCF30, GS JZS147, GS JZS160, SC UZZ40, RX MCU15
LINCOLN
Continental, Town Car, Mk VIII
MAZDA
121, 121, 121,2, Demio, 323, 323, 323, 626, 626, 626, MX3, MX5, MX5 / Miata, MX6, Tribute, 6, Xedos 6, Xedos 9, E-series, Premacy, MPV, MPV
MERCEDES - BENZ
W201 190, W202 C, 180-43AMG, W208 CLK, 200-55AMG, W124 E, 200-500, W210 E, 200-55AMG, W123 200-300, W140 S, 280-600, W126 SE&SEL, 260-560, W170 SLK, 200-32 AMG, W129 Sl, 300-600, W460-3 G, 230-350, W638 Vito / V-, W631 MB 100, W601-2 T1, 208 -410 D, W901/2/3/4/5 Sprinter
MG
MGF, RV8
MINI
Mini R50, Mini Cooper S R53
MITSUBISHI
Colt, Colt, Colt, Colt, Lancer, Lancer, Lancer, Lancer, Carisma, Galalnt, Galalnt, Galalnt, Galalnt, Sapporo, Sigma, Starion, 3000, Pajero Pinin, Pajero Montero, Pajero Shogun, Space Star, Space Runner, Space Wagon, Space Wagon & Runner / Chariot, Space Wagon, Space Gear, L400, L200, L300
NISSAN
Micra K10, Micra K11, Micra K12, Sunny, Sunny, NX, Primiera, Primiera, Primiera P11, Primiera P12, Almera N15, Almera N16, Almera Tino V10, Bluebird, Laurel, Maxima, Maxima QX, MaximaQX A33, Serena C23, X-Trail T30, Terrano I, Terano II, Patrol, Patrol GR Y61, Prairie, Prairie, Silvia, 200SX, 200 SX S14, 300ZX, Primastar X83, Urvan OPEL
Agila, Corsa A / Nova, Corsa B, Corsa C, Tigra, Kadet E, Astra F, Astra G, Zafira, Ascona C / Cavalier, Vectra A / Cavalier, Vectra B, Vectra C, Omega A / Carlton, Omega B, Senator, Calibra, Sintra, Frontera, Frontera B, Monterey, Campo, Vivaro, Movano
PEUGEOT
106, 205, 206, 309, 306, 307, 405, 406, Expert, Partner, 605, 607, 806, 807, J5, Boxer
RENAULT
Twingo, 5 Super 5, Clio, Clio II, 19, Megane, Megane Scenic, Megane Coupe, Megane II, 21 Nevada, Laguna, Laguna II, 25, Safrane, Vel Satis, Espace, Espace, Avantime, Express, Kangoo, Trafic, Trafic II, Master, Master II
ROVER
Mini, Metro, 100 / Metro, 200&400, 200&400, 200&400, Maestro, Montego/Estate, 600, 75, 800, MG F
SAAB
90, 900, 900, 9-3, 9-3, 9000, 9-5, 9-5
SEAT
Marabella, Arosa, Ibiza, Ibiza, Ibiza, Leon, Malaga, Cordoba, Cordoba, Toledo, Toledo, Alhambra, Terra
SKODA
Fabia, Favorit, Felicia, Octavia, Superb
SUBARU
Mini Jumbo, Vivio, Justy, Justy, Justy, Leone 1300, Leone 1600, Leone 1800, , Impreza, Impreza, Forester, Legacy, Legacy, Legacy, XT, SVX
SUZUKI
Wagon R+, Alto, Alto, Swift, Swift, Baleno, Baleno, SJ, Samurai, Vitara,Grand Vitara, Liana, Cappucino
TOYOTA
Yaris, Yaris Verso, Starlet, Starlet, Starlet, Corolla, Corolla, Corolla, Corolla, Corolla, Corolla Verso, Paseo, Carina, Carina, Carina, Camry, Camry, Camry, Avensis, Avensis Verso, Camry, Picnic, Previa, Previa, 4-Runner, Hi-Lux, RAV-4, RAV-4,
LandCruiser,Celica, Celica, Celica, Celica, MR2, MR2, MR2, Supra, Supra, Lite Ace, Hi-Ace RZH&LH TVR Griffith, Chimaera
VOLKSWAGEN
Lupo, Polo II, Polo III, Polo Clasic, Golf II, Golf III, Golf IV, Jetta II, Vento, Bora, New Beetle, Passat II, Passat III, Passat III, Passat IV, Scirocco, Corrado, Sharan, Taro, Transporter, Transporter, LT
VOLVO
340/360, 440/460, S40/V40, 480, S60, 240, 740 / 760, 780, 850/S70/V70, C70, 940/960/S90/V90, XC90, S80
I WIELE INNYCH!

linki nie sprawdzane ..
Tak jak w temacie. Oto lista samochodow do ktorych moge sie podlaczyc:

Europejskie osobowe, terenowe i dostawcze od 1996 roku:

Alfa Romeo:147, 156, 159, 166, GT, GTV, Brera, Crosswagon, Spider, Sportwagon
Audi:A2, A3, S3, A4, S4, A6, S6, A8, S8, allroad, Cabriolet, Coupe, Q7, Quattro, RS2, RS4, RS6, TT, V8
BMW:seria 1 116, 118, 120, 130, seria 3 316, 318, 320, 323, 325, 328, 330, 335, seria 5 518, 520, 523, 524, 525, 528, 530, 535, 540, 545, 550, seria 6 630, 635, 645, 650, seria 7 725, 728, 730, 732, 735, 740, 745, 750, 760, seria 8 840, 850, MPower M3, M5, M6 ,Z4 M, X-seria X3, X5, Z-seria Z3, Z4, Z8
Citroen: Berlingo, C1, C2, C3, C4, C5, C6, C8, CX, Evasion, Jumpy, SAXO, Xantia, Xsara, Xsara Picasso
Dacia: Logan, Pick up
Fiat: Albea, Barchetta, Brava, Bravo, Coupe, Croma, Dino, Doblo, Ducato, Grande Punto, Idea, Marea, Marengo, Multipla, Palio Weekend, Palio, Panda, Punto, Scudo, Sedici, Siena, Stilo, Ulysse
Ford: Aerostar, Bronco, Cougar, Courier, Crown, Ecoline, Escape, Escort, Excursion, Expedition, Explorer, Express, F150, F250, F350, Fairlane, Falcon, Fiesta, Focus, Focus C-Max, Fusion, GT, Galaxy, Granada, Ka, Maverick, Stretka, Ka, Maverick, Mondeo, Mustang, Probe, Puma, Ranger, S-max, Thunderbird, Tourneo, Taurus, Transit,
Jaguar: Daimler, E-type, S-type, X-type, XJR, XJS, XJ, XJ6, XJ8, XJ12, XJ40, XJR, XJS, XJSC, XK, XKR
Lancia: Gamma, Kappa, Lybra, Musa, Phedra, Thema, Thesis, Ypsilon, Zeta
Land Rover: Defender, Discovery, Freelander, Range Rover, Range Rover Sport
Mercedes Benz: A-klasa, B-klasa, C-klasa, CE-klasa, CL-klasa, CLK-klasa, CLS-klasa, E-klasa, G-klasa, GL-klasa, ML-klasa, R-Klasa, S-klasa, SL-klasa, SLK-klasa, SLR, Sprinter, V-klasa V200, V220, V230, V280, Vaneo, Vario, Viano, Vito
Mini: Cooper, Cooper S, ONE
Opel: Agila, Antara, Arena, Astra, Calibra, Campo, Cavalier, Combo, Corsa, Frontera, GT, Merita, Monterey, Movano, Nova, Omega, Signum, Sintra, Speedster, Tigra, Vivaro, Vectra, Zafira
Peugeot: 106, 107, 206, 207, 306, 307, 406, 407, 605, 607, 806, 807, 1007, Boxer, Expert, J5, Partner
Porsche: 911, Boxster, Carrera GT, Cayenne, Cayman
Renault: (Tylko nowe modele po 2002 roku) Avantime, Clio, Coupe, Espace, Express, Fuego, Grand Espace, Grand Scenic, Kangoo, Laguna, Mascott, Master, Megane, Modus, Safrane, Scenic, Spider, Trafic, Twingo, Vel Satis
Rover: 75, 600, 618, 620, 623, 800, 820, 825, 827
Saab: 9-3, 9-5, 9-7X
Seat: Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Inca, Leon, Terra, Toledo
Skoda: Fabia, Felicia, Octavia, Roomster, Superb
Smart: Crossblade, ForFour, ForTwo, Roadster
Volvo: 850, C70, Polar, S40, S60, S70, S80, S90, V40, V50, V70, V90, XC 70, XC 90
Volkswagen: Bora, Buggy, Caddy, Corrado, Eos, Fox, Golf, Iltis, Jetta, Karmann Ghia, Kafer, LT, Lupo, New Beetle, Passat, Phaeton, Polo, Sharan, T3, T4, T5, Caravelle, Multivan, Shuttle, Taro, Touareg, Touran, Vento

Amerykanskie osobowe, terenowe i dostawcze od 1996 roku:

Buick: Century, Elektra, Le Sabie, Park Avenue, Regal, Riviera, Roadmaster, Skylark
Cadillac: Allante, BLS, CTS, Deville, Eldorado, Escalade, Fleetwood, SRX, STS, Seville, XLR
Chevrolet: 2500, Alero, Astro, Avalanche, Aveo, Beretta, Blazer, C1500, Camaro, Caprice, Captiva, Cavalier, Chevelle, Chevy Van, Citation, Colorado, Corsica, El Camino, Epica, Evanda, G, Impala, K30, K1500, Kalos, Lacetti, Lumina, Malibu, Matiz, Nubira, Rezzo, S-10, SSR, Silverado, Suburban, Tahoe, Trailblazer, Trans Sport, Venture
Chrysler: 300M, 300C, Crosssfire, Daytona, ES, GS, GTS, Grand Voyager, Le Baron, Neon, New Yorker, PT Cruiser, Pacifica, Saratoga, Sebring, Stratus, Valiant, Viper, Vision, Voyager
Corvette: C3, C4, C5, C6
Dodge: Caliber, Charger, Dakota, Durango, Grand Caravan, Hornet, Magnum, Neon, RAM, Stealth, Viper
GMC: Envoy, Safari, Savana, Sierra, Sonoma, Syclone, Typhoon, Vandura, Yukon
Hummer: H1, H2, H3
Jeep: Cherokee, CJ, Comanche, Commander, Grand Cherokee, Renegade, Wagoneer, Liberty, Wrangler
Lincoln: Aviator, Continental, LS, Mark VIII, Navigator, Town Car
Oldsmobile: Bravada, Custom Cruiser, Cutlass, Delta 88, Silhouette, Supreme, Toronado
Pontiac: 6000, Bonneville, Fiero, Firebird, G6, GTO, Grand-Am, Grand-Prix, Montana, Solstice, Sunbird, Sunfire, Targa, Trans Am, Trans Sport, Vibe

Japonskie i Azjatyckie osobowe, terenowe i dostawcze od 1996 roku:

Acura: MDX, NSX, RL, RSX, TL, TSX
Daewoo: Estero, Evanda, Kalos, Komando, Lacetti, Lanos, Leganza, Matiz, Musso, Nexia, Nubira, Tacuma, Tico
Daihatsu: Applause, Charade, Charmant, Copen, Cuore, Feroza / Sportrak, Freeclimber, Gran Move, Hijet, Move, Rocky / Fourtrak, Sirion, Terios, YRV
Honda: Accord, Aerodeck, City, Civic, Concerto, CR-V, CRX, Element, FR-V, HR-V, Integra, Jazz, Legend, NSX, Odyssey, Prelude, S2000
Hyundai: Accent, Atos, Atos Prime, Coupe, Elantra, Galloper, Getz, Matrix, Pony, Excel, S-Coupe, Santa Fe, Santamo, Sonata, Terracan, Trajet, Tucson, XG 30, XG 350
Infiniti: FX, G35, Q45, QX56
Isuzu: Campo, Gemini, Midi, Pick up, Troper
Kia: Besta, Carens, Carnival, Cerato, Clarus, Opirus, Picanto,Shuma, Sorento, Sportage
Lexus: GS300, GS430, GS450, GS470, IS200, IS220, IS250, IS300, LS400, LS430, LS460, LX470, RX300, RX330, RX400, SC400, SC430
Mazda: 2, 3, 5, 6, 121, 323, 323F626, 929, MPV, MX-3, MX-5, MX-6, Millenia, RX-6, RX-7, RX-8, Xedos
Mitsubishi: 3000GT, Carisma, Colt, Eclipse, Galant, Galloper, L200, L300, L400, Lancer, Pajero, Pajero Pini, Space Runner, Space Star, Space Wagon, Starion,
Nissan: 200SX, 240SX, 280SX, 300SX, 350Z, Almera, Almera Tino, Laurel, Maxima, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Patrol, Primera, Terrano, Urvan, Vanette, X-Trial
SsangYong: Family, Korando, Kyron, Musso, Rexton, Rodius
Subaru: Forester, Impreza, Justy, Legacy, Libero, OUTBACK, SVX
Suzuki: Alto, Baleno, Cappuccino, Carry, Grand Vitara, Ignis, Jimny, LJ, Liana, SJ, SX4, Super-Carry, Swift, Vitara, Wagon R+, X-90
Toyota: 4-Runner, Avalon, Avensis, Aygo, Camry, Carina, Celica, Corolla, Cressida, Crown, Dyna, FJ, Hiace, Hilux, Land Cruiser, Lite-Ace, MR 2, Paseo, Picnic, Previa, Prius, RAV 4, Sequoia, Sienna, Starlet, Supra, Tacoma, Tercel, Tundra, Yaris

Interfejs pozwala na:
Odczyt i kasowanie bledow DTC - wszystkie protokoly komunikacji
Wylaczenie lampki CHECK ENGINE
Odczyt kodow bledow oczekujacych, kiedy lampka MIL jeszcze sie nie pali
Odczyt kodow bledow zarejestrowanych, ktore spowodowaly zapalenie lampki MIL
Odczyt kodów bledow ogolnych i charakterystycznych producenta
Podglad i kasowanie zamrozonych ramek
Sprawdzenie kiedy ostatnio bledy w samochodzie byly przez kogos kasowane
Monitorowanie parametrow pracy silnika w czasie rzeczywistym - LIVE DATA
Odczyt parametrów online
Sprawdzanie znaczenia kodow bledów
Pomiar mocy silnika (KM) (tylko platne programy)
Pomiar parametrow takich jak czas od 0-100 km/h (tylko platne programy)

20pln za kasowanie jednorazowe. Jezeli klient jest z Lublina moge dojechac. Jezeli ktos bylby zainteresowany to nr gg 4001152 , kom 721 361 228
Kluczyki sposób na otwarcie auta bez kluczy


Zgubiłeś kluczyki do auta ?
a może zostawiłeś je w aucie zatrzaskując je ?

przedstawiam zbiór 298 zdjęć w postaci PDF do bardziej i mniej popularnych pojazdów

opis w języku duńskim jednak znajomość tego języka nie jest potrzebna

a oto spis pojazdów wszystko w pdf

Alfa/145_146
Alfa/146_145
Alfa/156
Alfa/156_1998
Alfa/33
Audi/80/1981_frem
Audi/80/1992_frem
Audi/80/1992_frem2
Audi/80/V6
Audi/A4/1981_frem2
Audi/A4/1981_frem3
Audi/A4/19981_frem
Audi/A6_20V
BMV/1994
BMV/300serien
BMV/316i
BMV/3serien
BMV/523_IA
BMV/535_1990
BMV/Alle_1995_frem
BMV/fleste_typer
BMV/Nyeremodeller
Chevrolet/Blazer/1991_frem
Chevrolet/Blazer/1991_frem2
Chevrolet/Blazer/1991_frem3
Chevrolet/Blazer/1991_frem4
Chevrolet/S10_pickup
Chevrolet/Starcraft
Chevrolet/Tahoe
Chrysler/Voyager/1996
Chrysler/Voyager/1998
Chrysler/Neon
Chrysler/Stratus
Chrysler/Vision
Daf/XF95
Daihatsu/Applause
Daihatsu/Charade
Daihatsu/Churmant
Dogde/2500
Fiat/Bravo
Fiat/Croma
Fiat/Mavea
Fiat/PuntoBrava
Fiat/Tipo
Fiat/UnoTurbo
Ford/Escort/1982_90
Ford/Escort/1990_frem
Ford/Fiesta/1980_88
Ford/Fiesta/1990_frem
Ford/Focus/2000
Ford/Focus/Focus
Ford/Mondeo/1997_frem
Ford/Mondeo/alle
Ford/Sierra/1982_87
Ford/Sierra/1989
Ford/Taunus/1990
Ford/Taunus/1998
Ford/Transit/1977
Ford/Transit/1990
Ford/Transit/1998
Ford/Aerostar
Ford/Cargo
Ford/Cuerier
Ford/Econoline_250
Ford/Galaxy
Ford/Orion
Ford/Scorpio
Honda/Civic/1980
Honda/Civic/1997
Honda/Civic/1999
Honda/Civic/LSI
Honda/Civic/Sedan
Honda/Prelude/1995
Honda/Prelude/1997
Honda/Prelude/4WD
Honda/Accord_1995
Honda/CRV
Honda/Legend
Hyundai/Accent/1993_frem
Hyundai/Accent/1994_frem
Hyundai/Elantra/1986_87
Hyundai/Elantra/1995_frem
Hyundai/Pony/GSI
Hyundai/Pony/LS
Hyundai/Atos
Hyundai/H100
Hyundai/Kassevogn
Hyundai/Sonata_V6
Isuzu/Gemini
Isuzu/Trooper
Iveco/Last
Jaguar/Xjr
Jeep/Cherokee
Jeep/Grand_Cherokee
Kia/Setina
Kia/Sportage
Lada/Samara/1989
Lada/Samara/1990
Lancia/Prisma
LandRover/FreeCeander
Man/14-224
Man/2000
Mazda/323/323
Mazda/323/323_1992
Mazda/323/323_1992_2
Mazda/626/1979_82
Mazda/626/1992
Mazda/626/Coupe
Mazda/929/1980
Mazda/929/1985
Mazda/1,6GLX
Mazda/121
Mazda/1998
Mazda/Demio
Mazda/MX3
Mazda/MX5
Mercedes/Sprinter/1996
Mercedes/Sprinter/1997
Mercedes/Sprinter/1998
Mercedes/123
Mercedes/124
Mercedes/190
Mercedes/814-D
Mercedes/A-klasse
Mercedes/C_E
Mercedes/Gelandewagen
Mercedes/Mercedes
Mercedes/Vito
Mercedes/Vito_alle
Mitsubishi/Carisma
Mitsubishi/Celeste
Mitsubishi/Colt
Mitsubishi/Colt_CLXi
Mitsubishi/GL
Mitsubishi/L300
Mitsubishi/Lalant
Mitsubishi/Lancer
Mitsubishi/LancerGLXi
Mitsubishi/LancerSedan
Mitsubishi/Pajero
Mitsubishi/SpaceWagon
Nissan/Micra/1997
Nissan/Micra/1998
Nissan/Patrol/1989
Nissan/Patrol/1997
Nissan/Primera/1994
Nissan/Primera/alle
Nissan/Primera/alle_2
Nissan/100NX
Nissan/Almera
Nissan/Cherry
Nissan/Laurel
Nissan/Maxima
Nissan/Serena
Nissan/Sunny
Nissan/Terano
Opel/Astra/alle
Opel/Astra/Caravan
Opel/Astra/nyere
Opel/Kadett/1988_frem
Opel/Kadett/alle
Opel/Kadett/GSI
Opel/Omega/1988_frem
Opel/Omega/1990_frem
Opel/Omega/1996
Opel/Omega/OmegaB
Opel/Vectra/1990
Opel/Vectra/1994_frem
Opel/Vectra/2,0L
Opel/Vectra/alle
Opel/Ascona
Opel/Combo
Opel/Corsa
Peugeot/206/1998
Peugeot/206/TDI_2000
Peugeot/306/1994_97_98
Peugeot/306/1998
Peugeot/405/1997_frem
Peugeot/405/GRI
Peugeot/205XS
Peugeot/309
Peugeot/406
Peugeot/605
Peugeot/Boxer
Peugeot/Partner
Plymouth/Voyager_van
Pontiac/TransAM
Porsche/Porsche
Renault/19
Renault/5GTE
Renault/Cenic
Renault/Clio
Renault/Ekspress
Renault/Espace
Renault/Kango_Express
Renault/Laguna
Renault/Megano_Sennie
Renault/Trafic
Rover/820Si
Saab/9-3
Saab/900
Saab/900_9000
Saab/93_95
Scania/143
Scania/94_124_144
Seat/Cordoba
Seat/Cordoba_CLY
Seat/Toledo
Skoda/Favorit_135
SSangyon/Musso
Subaru/1,8GL_4WD
Subaru/Justty_4WD
Subaru/Legacy
Suzuki/Alto
Suzuki/Sj410_4WD
Suzuki/Swift
Suzuki/Vitara
Suzuki/Wagon_R
Toyota/Camry/1988
Toyota/Camry/1992_frem
Toyota/Carina/1990_frem
Toyota/Carina/1994
Toyota/Carina/1994_1
Toyota/Carina/E_1994
Toyota/Corolla/1,6XL
Toyota/Corolla/1974
Toyota/Corolla/1997
Toyota/Corolla/alle
Toyota/Corolla/Corolla
Toyota/HiAce/1990
Toyota/HiAce/1996
Toyota/HiAce/1997_frem
Toyota/Starlet/1989
Toyota/Starlet/Starlet_1997
Toyota/Celica
Toyota/Dyan
Toyota/Hilux
Toyota/Jarlis
Toyota/Sportvan
Toyota/Sportvan_1999
Toyota/Yaris
Toyota/Yaris2
Verktyg/Big_L
Verktyg/bred_smal_skinne
Verktyg/Invader
Verktyg/Luftpude
Verktyg/pakkebaand
Verktyg/Slide_Lock
Verktyg/Wonder
Volvo/240/1975
Volvo/240/1988
Volvo/850/1995
Volvo/850/1997
Volvo/850/1997_1
Volvo/440_GLT
Volvo/460-360
Volvo/740
Volvo/760_GLE
Volvo/940_960_850
Volvo/FL7
Volvo/S80
Volvo/S_V40_S_V70
VW/Golf/1975
VW/Golf/1992_central
VW/Golf/1996
VW/Golf/1998
VW/Golf/Golf4
VW/Passat/1974-95
VW/Passat/1996-98
VW/Passat/Passat
VW/Transporter/1989
VW/Transporter/1995_96
VW/411Variant
VW/Carawelle
VW/Jetta
VW/LT
VW/LT35
VW/LT35_1996_frem
VW/Polo
VW/Taro
VW/Vento
VW/VR6
rozmiar-9,33mb

>